На рис. 8.8 показана пальцевая фреза. В ее концевой части расположено резьбовое отверстие, с помощью которого фреза навинчивается на оправку шпинделя станка и центрируется внутренней цилиндрической выточкой. Конструктивные элементы фрезы определяются размерами впадины зубчатого колеса. Обычно их изготовляют диаметром 40-220 мм с четным числом зубьев 2-8. Пальцевые фрезы делают с затылованными зубьями по архимедовой спирали. Передний угол у них равен нулю.
Перетачиваются такие фрезы по передней поверхности; по мере переточки их профиль искажается, вследствие чего создается погрешность обработки зубьев колеса. Пальцевые фрезы обычно не изготовляют в комплекте, так как в этом, нет необходимости. В тяжелом машиностроении трудно представить, чтобы крупномодульные колеса изготавливали на данном предприятии с широким диапазоном чисел зубьев.
Существенным недостатком этих фрез является низкая производительность и точность. Низкая производительность объясняется малым числом зубьев, консольным креплением, нерациональной геометрией. Низкая точность - погрешностями делительного механизма и. искажением профиля при переточках.
Для предварительного нарезания зубьев колес на зубьях пальцевых фрез делают стружкоразделительные канавки шириной 2-4 мм на расстоянии 10-30 мм, расположенные в шахматном порядке на соседних зубьях. Для улучшения условий резания канавки, образующие переднюю поверхность, должны быть винтовыми с углом наклона 10-15° и е положительным передним углом, равным 5-10°.